背景:#EDF0F5 #FAFBE6 #FFF2E2 #FDE6E0 #F3FFE1 #DAFAF3 #EAEAEF 默认  
阅读内容

黄安年、李炬著《沉默道钉的足迹----纪念华工建设美国铁路》即将面世

[日期:2015-08-15] 来源:  作者: [字体: ]
黄安年、李炬著《沉默道钉的足迹----纪念华工建设美国铁路》即将面世 黄安年文 学术交流网/2015年8月15日早晨美东时间;黄安年的博客/2015年8月14日傍晚美东时间; 15日清晨北京时间发布 由中国铁路出版社出版的黄安年、李炬著《沉默道钉的足迹----纪念华工建设美国铁路》新书已经印出,进入装订出厂程序,即将投入市场与广大读者见面。 本书为“十二五”国家重点出版物出版规划项目,2015年9月第一版第一次印刷,898mm x 1 194mm 1/12开本24印张精装本出版,总共552000字,288页,国际书号ISBN 987-7-113-20689-5 ,每部定价298元人民币。责任编辑郭宇、罗桂英、刘颖,装帧设计崔丽芳。出版发行中国铁道出版社。 今年是大批华工参加建设美国太平洋铁路的150周年。1869年太平洋铁路的建成是美国近代化进入狂飙时期、并崛起为太平洋国家进程的一个重要标志,也是中美经济文化交流、近代经济全球化发展起始阶段的重大事件。没有华工的参与就不可能有美国太平洋铁路提前建成,这是美国作为一个新型的崛起中的发展中国家和富有古老中华文明国家的出洋农民工合作共建的举世瞩目的伟大工程。 无论从历史或现实、学术研究或文化交流的角度,深入开展北美铁路建设中的华工研究都具有多方面的启迪意义。对于一个半世纪前的美国铁路华工群体,我们需要回顾历史往事、重温历史记忆、探寻历史遗存、普及历史知识、总结历史经验、不忘历史教训。 从交通发展史的角度看,19世纪是铁路时代,20世纪是航空和高速公路时代,21世纪则在发展航空、高速公路、快速海运的同时,迎来了高速铁路的时代。如今中国成了引领高速铁路时代的先驱,当年华工建设近代铁路的经历,显然给这一发展潮流的中国因素和作用,作了最好的注脚,150年前能够做到的,今天发扬当年道钉精神的华人,相信会做得更好。 从历史的长河看,美中关系的主流显然是合作、互惠、友好、交融,而不是排斥、对立、敌视和孤立。当年铁路华工参加建设太平洋铁路,显示美国近代化和美洲大国的形成,有着中国劳工的奉献。当年美中合作能够做到的,今天在全球经济现代化、政治民主化和文化思想多样化的时代,理应也能够做到并且做得更好。 从史学发展的潮流看,今天已经不再由精英史学和修正史学所垄断,而要发展拓宽广大人民需求的、被淡忘的群体史学和底层史学。要求不忘反映沉默的弱势群体的历史存在。我们着力反映这一群体的历史的美国华工铁路研究,正适应了这一潮流发展的需求。 关注、了解、研究、探询历史上鲜为人知的重大历史事件。既是史学研究的需要,也适应广大群众普及历史知识的要求和渴望。这方面书籍的出版,将在更为广阔的范围内满足不同群体读者的需要。 中国铁道出版社精心策划组织出版《沉默道钉的足迹----纪念华工建设美国铁路》图文并茂的专著,适应时代潮流,奉献给读者的是一部结构新颖、特色明显、成果丰硕的,为纪念大批华工参加建设太平洋铁路150周年的献礼图书,也是适应美中合作共赢新时代的献礼图书。 本书首页配有具有冲击效果的跨页大片。全书图文部分共四部分:修路缘由(修路先行、转危为安、五邑农工、历史评价);开路先锋(加州铁路沿线、内华达铁路沿线、犹他州铁路沿线、联合太平洋铁路);探寻足迹(铁路营地、华工工地、华工工薪、华工生活、华工墓地、华工文献、华工著作、华工文书、华工后裔);缅怀道钉(美国排华、纪念碑堂、心系侨乡、纪念活动、博物展览、社团媒体、合作攻关),总计含图近600幅。每部分的开头有引言,各个子目开始时有导语简介。全书有前言、书后有后记,及附录,除图片来源、本书注释、主要参考资料外,还附有作者黄安年1998年发表的《中央太平洋铁路的建成与华工的历史性贡献》论文。为了便于美国读者了解本书,目录和各部分的导语配有张聚国博士译成的英文。全书除开路先锋由李炬负责撰写外,其他由黄安年负责及全书统稿,所有图片经李炬负责质量保障。 本书具有以下特点: 第一,图文丰富。精选具有历史和探询价值和品质好的照片近600幅,比照2006黄安年编著的《沉默的道钉》(五洲传播出版社)一书图片总数多出两倍,文字说明部分也多出一倍。 第二,成果荟萃。本书力求吸纳国内外研究最新成果。努力做到美国研究新的主要成果加以吸收,国内最新研究成果尽量汇集。 第三,实证考察。本书采用的图片多经作者反复对比考察。作者李炬四次探寻中央太平洋铁路沿线,对照历史老照片进行再拍摄,开创了新旧历史图片对比研究美国铁路华工的新思路。本书作者详尽查阅了国内相关历史古籍资料,并不止一次来到广东五邑侨乡考察,注重收集和研究历史遗存资料。 第四,雅俗共赏。本书兼具可读性、知识性、资料性和探寻性。本书版面文字力求通俗易懂,朴实无华;遵循史实,言之有据;附录提供参考书目和必要的注释资料,为研究者备用。 第五,注重版权。本书所有图片均注明出处,凡是涉及版权问题尽可能联系所有者或收藏者获得授权,极个别实在联系不上的,均为保护收藏单位的合法权益做好付酬准备。 第六,开放互动。本书反映的是阶段性成果,探寻问题涉及方方面面,提出了开展研究的重点、疑点和难点,一些题目通过博文即时发布,推动社会参与关注和互动。 第七, 旅游指南。本书为即将掀起的沿着美国太平洋铁路足迹行进的历史文化旅游提供了丰富的资料,相信对有兴趣的旅游者和旅游公司会有所帮助。 2006年本书作者黄安年出版了《沉默的道订--建设北美铁路的华工》五洲传播出版社的中英文版、2010年出版了《道订,不再沉默--建设北美铁路的华工》白山出版社的简体版、2014年又出版了《道订,不再沉默--建设北美铁路的华工》台湾华艺学术出版社的繁体版。2015年内将出版《沉默的道订--建设北美铁路的华工》五洲传播出版社的修订版。本书是黄安年和历史摄影专家李炬合作的新成果。和上述著作不同,本书着力于探寻和突破美国铁路华工研究上的难点、疑点、重点。全书四部分内容试图集中在以下20个课题上用图文形式作初步解读,提供了我们的思路供读者和研究者参考。 1,美国为何要兴建太平洋铁路? 2,中央太平洋铁路公司为何选择华工? 3,华工何时参加兴建中央太平洋铁路?如何界定华工参加兴建中央太平洋铁路的时间? 4,参与兴建中央太平洋铁路的华工从哪里来?广东五邑地区占多大比例? 5,这些华工以什么身份来美国?契约华工和自由移民所占的比例各有多少? 6,参与建设中央太平洋铁路的华工有多少人?各个年份的统计情况? 7,美国铁路华工承担了哪些工种,建设了那些最困难和最危险的施工地段?他们是怎样施工的? 8,他们的工作和生活待遇如何,和欧洲白人(如爱尔兰工人)有何不同? 9,在华工争取平等生活条件过程中发生了那些事件? 10,他们在美国的生活习俗如何?和白人社会如何交往? 11,有多少铁路华工死于兴建铁路过程中? 12,他们的遗骸是怎样处理的?墓地在哪里?先友的遗骸是怎样运回国内的? 13,美国铁路华工在美国家庭生活怎样?他们和国内家人是如何联系的?迄今发现家信情况? 14,迄今确定的铁路华工的姓名有哪些?为何难以发现他们的姓名? 15,1869年5月10日太平洋铁路合拢时,为何有关华工在场的看法不一? 16,第一条太平洋铁路完成后,铁路华工分别到哪里去了? 17,1882年排华法令前后,美国铁路华工的遭遇如何? 18,如今我们找到了多少铁路华工的后裔?确切名单有哪些? 19,我们的方志和古籍及政府文献是怎样记载铁路华工的?为何直接谈到的很少? 20,迄今发现了哪些涉及铁路华工的族谱、家谱、村志? 有关本书撰著和编辑出版中的故事,将通过报刊和博文,向读者逐一介绍,也希望更多的读者和学者关注和参与沉默道钉们的今与昔的探寻和研究为他们发声! 附:开印前的书稿封面 http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&id=913175
阅读:
录入:admin

推荐 】 【 打印
本文评论       全部评论
发表评论
  • 尊重网上道德,遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
  • 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
  • 本站管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
  • 本站有权在网站内转载或引用您的评论
  • 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款


点评: 字数
姓名:
内容查询